Autonomer Kurzstreckentransport für Massengut
Von EABOT betriebene autonome Schwerlast-Lkw-Kapazität für hochfrequenten Massenguttransport auf festen Strecken — End-to-End für Frachteigentümer.
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EABOT 易博图
8 Jahre Bergbau-L4-Erfahrung — KI-Fahrer für schwere Lkw
Im Februar 2026 gegründetes Unternehmen für L4-„KI-Fahrer“ für Schwerlast-Lkw, mit einem Team, das acht Jahre kommerzieller Erfahrung in der Bergbauautonomie mitbringt; betreibt eine eigene Flotte auf hochfrequenten Kurzstrecken für Massengut und entwickelt parallel ein eigenständig verkaufbares AI-Driver-Produkt.
EABOT bringt im Bergbau bewährte L4-Autonomie auf öffentliche Straßen. Es beginnt mit hochfrequenten, festen Kurzstrecken für Massengut, betreibt eigene Lkw, um echte Frachterlöse, Streckenrechte, Daten und Referenzen zu sammeln, und wandelt diese in Einzelfahrzeug-L4-Fähigkeit und einen AI Driver um, der getrennt von der Flotte verkauft werden kann — ein „KI-Fahrer-Outsourcing“ für Frachteigentümer. Innerhalb von sechs Monaten nach Gründung wuchs das Team auf mehr als 140 Personen, davon 124 in Forschung und Entwicklung, rund 76 Prozent mit Master- oder Doktortitel.
01Produkte und Lösungen
AI Driver (Einzelfahrzeug-L4-System)
Der Autonomiestapel, der unabhängig von EABOTs eigener Flotte verkauft werden soll, mit Betriebsunterstützung — für Flottenbetreiber, die L4-Schwerlast-Lkw auf definierten Strecken einsetzen möchten.
02Kernstärken
- Das Team bringt acht Jahre erfolgreichen kommerziellen L4-Großbetrieb im Bergbau mit.
- Von geschlossenen Minen auf offene Straßen: Zielsetzung sind hochfrequente, feste Massengut-Kurzstrecken, um bergbautaugliche L4-Technik in einen weit größeren Straßengüterverkehrsmarkt zu bringen — als einstufiger End-to-End-„KI-Fahrer-Dienstleister“ für Frachteigentümer.
- Zweiphasiges Modell: heute Lkw betreiben, um echte Frachterlöse zu erzielen und Daten, Streckenrechte und Referenzen aufzubauen; später AI Driver plus Betriebsunterstützung mit einer angestrebten Bruttomarge über 50 Prozent anbieten.
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