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07◆ Autonome Fahrzeuge und unbemannte Logistik

Mooe Robot 木蚁机器人

Chinas Nr. 1 bei fahrerlosen Logistik-Gabelstaplern — über 1.000 täglich im Einsatz

Robotikunternehmen für fahrerlose Gabelstapler und Ganzlager-Automatisierung: L5-Gabelstapler in Serie geliefert, breit im Einsatz bei JD, SF Express, Kuayue, Deppon und ANE, mit über 100 Einheiten in einem einzigen Lager und dem größten Marktanteil der Branche.

Offizielle Mooe-Robot-Website: Produktfamilie fahrerloser Gabelstapler

Das 2016 gegründete Unternehmen Mooe Robot entwickelt fahrerlose Transportroboter für Logistik-Sortierzentren und Express-Hubs. Anders als klassische Gabelstaplerhersteller liefert Mooe Hardware plus eine durchgängige Automatisierungslösung: Die Gabelstapler nutzen 3D-Lidar und den NVIDIA-Orin-Prozessor und fahren 2,6 Meter pro Sekunde; eigene Flottenplanungsalgorithmen steuern Lager mit mehr als 40 Gabelstaplern — in einem 50.000-m²-Lager in Guangzhou wurden über 100 fahrerlose Gabelstapler eingesetzt und die Kosten des Kunden um fast 30 Prozent gesenkt. 2019 stieg Mooe in die Logistik ein und leistete Pionierarbeit für den großflächigen Einsatz fahrerloser Gabelstapler.

01Produkte und Lösungen

Fahrerloser L5-Gabelstapler

3D-Lidar-Wahrnehmung mit NVIDIA-Orin-Rechenplattform, 2,6 Meter pro Sekunde, in Serienproduktion und Auslieferung.

Flottenplanungssystem

Heuristische Pfadplanungsalgorithmen für Lager mit mehr als 40 Gabelstaplern — löst Pfadkonflikte im Mehrfahrzeugbetrieb und trägt Einsätze mit 100 Einheiten pro Lager.

Ganzlager-Automatisierungslösungen

Durchgängige Automatisierung für Logistik-Sortierzentren und Express-Hubs — vom Transport in Richtung Kommissionierung und Lagerung erweitert.

02Kernstärken

  • 2019 in die Logistik eingestiegen und Pionier der großflächigen Gabelstapler-Automatisierung; breit im Einsatz bei JD, SF Express, Kuayue, Deppon und ANE.
  • Branchenführender Marktanteil mit über 1.000 täglich laufenden fahrerlosen Gabelstaplern; frühe Einsätze bei COMAC, Siemens und Quansheng Logistics.
  • Kapazitätsausbau: heute zwei Werke, ein neues Werk in Jianhu mit 3.000 Gabelstaplern Jahreskapazität geplant, Expansion nach Europa und in die USA.
  • Zu den Investoren zählen CITIC Securities Investment, Lanchi Ventures (BlueRun), Deppon Express und Qidian Capital; B3-Runde im Januar 2025 unter Führung von Wutong Investment abgeschlossen.

03Kunden und Partner

JD LogisticsSF ExpressKuayue ExpressDeppon ExpressANE LogisticsCOMACSiemensQuansheng Logistics

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